ERC NANO 10-9 MotorOel Additiv

ERC NANO 10-9 MotorOel Additiv... ein Spezialadditiv, die molekulare Motor-Innen-Beschichtung auf Basis der Nanotechnologie - zur Reibungs- und Verschleißminderung

• reduziert Reibung und Verschleiß
• weniger Ablagerungen
• bessere Ölversorgung
• höhere Motorleistung und weniger Verbrauch

Anwendung
Inhalt duch den Öleinfüllstutzen dem Motoröl zugeben. 200ml-ausreichend für 6 Liter Motoröl. Für alle mineralischen und synthetischen Motoröle, für Otto- und Diselmotoren geeignet.

Die Wirkung

Selbst glatte Metalloberflächen erweisen sich unter dem Mikroskop als rauh. Reibung bedeutet Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
ERC NANO 10-9 MotorOel Additiv „härtet“ die Metalloberfläche auf chemischem Wege, bildet durch den Aufbau chemisch aktiver Nano-Strukturen („bottom-up“) eine glatte Schutzschicht
auf den stark beanspruchten Reibungsoberflächen für optimale Motorleistung und weniger Verbrauch.

 
   Das Ergebnis
Ein chemisch aktiver MOLEKULARER NANO*-Gleitfilm ergänzt den Schmierfilm optimal und bewirkt eine Reibungsminderung. Kein absetzten von (festen) Wirkstoffen, kein Verstopfen von Filtern und Ölkanälen! Ein sauberer Motor, saubere Verbrennung und eine optimale Motorleistung mit weniger Verbrauch.

NANO-Technologie (griech. νáννσç/nánnos=Zwerg) gründet auf der allen Nano-Forschungsgebieten gleichen Größenordnung vom Einzelatom bis zu einer Strukturgröße von 100 Nanometern (nm). Ein Nanometer ist ein Milliardstel Meter (10-9). Eine wichtige Rolle spielen Nanomaterialien, die auf chemischem Wege (auch sog. „bottom-up“-Methode) durch den Aufbau ausgewählter Moleküle hergestellt werden.



     

Die Vorzüge auf einen Blick
ERC NANO 10-9 MotorOel Additiv:

• reduziert hocheffektiv Reibung und Verschleiß durch chemisch aktive NANO-Strukturen
• reinigt Motor und Ölkanäle von Ablagerungen
sichert eine optimale Motorleistung und senkt den Verbrauch
• verlängert die Lebensdauer des Motors, reduziert Abgase
• schützt vor Korrosion und Vergaser-Vereisung
• erleichtert Kaltstart und erhöht die Notlaufeigenschaften

Info zum NANO-Motoröl-Additiv

Lt. des Tüv-Nord erhält der Schmierfilm nach Anwendung unseres NANO-Produktes ein "doppeltes Lasttragvermögen"! Der Reibungswiderstand der beweglichen Teile im Motor reduziert sich um 30%!

Die Produkte "Diesel Plus 1000" und "NANO-Motoröl-Additiv" können bei richtiger Anwendung keine Schäden im Motor verursachen und beeinflussen daher nicht die Garantie und Gewährleistung ihres Fahrzeugherstellers. Bei den immer wieder von den Kunden durchgeführten Verbrauchstest wurden Kraftstoffeinsparungen zwischen 6 und 12% registriert. Die Betriebsicherheit wurde erhöht, der Kraftstoffverbrauch und die Wartungskosten stark minimiert (z.B. Injektoren usw.).

 


Motor Innen Reiniger

Keine Schlammablagerungen
Keine Motorschäden





 ERC Motor Innen Reiniger... ein Additiv in flüssiger Form, das dem Schwarzschlamm keine Chance läßt.

Die Wirkung

Die Entstehung von Schlammablagerungen (Schwarzschlamm) im Motor wird begünstigt durch:
• sparsame Motoren (Magermix-Konzept)
• unzureichende Benzin- und Motorölqualität
• überwiegende Fahrweise mit zu niedrigen Drehzahlen.
ERC Motor Innen Reiniger wird dem Motoröl zugegeben und löst alle Schlammablagerungen auf.

Das Ergebnis
Sauberer Motor und sichere Ölversorgung.

Die Vorzüge auf einen Blick
ERC Motor Innen Reiniger:


• beseitigt Schlammablagerungen (Schwarzschlamm) im
Innern des Motors
• sichert so die Ölversorgung
• schützt vor Motorschäden durch verstopfte Ölkanäle.

ERC Motor Innen Reiniger ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Otto- und Dieselmotoren (auch Katalysator und Turbolader) geeignet sowie mit allen Motorölen verdendbar.



System Reiniger Benzin

Das hochkonzentrierte Reinigungs-Additiv

Der ERC Ventil-/Kraftstoffsystem Reiniger verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage.

 Die Wirkung
Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluß des Kraft-
stoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört; das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich.

Der hochkonzentrierte ERC Ventil-/Kraftstoffsystem Reiniger baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.
 

Das Ergebnis
Je länger der Motor mit unadditiviertem Kraftstoff betrieben wird, desto mehr nehmen die Beläge zu, desto stärker wird die Durchflußreduzierung. Der Einsatz von ERC Ventil-/Kraftstoffsystem Reiniger beseitigt die Beläge und stellt den optimalen Kraftstoffdurchfluß wieder her!

 Die Vorzüge auf einen Blick
ERC Ventil-/Kraftstoffsystem Reiniger Benzinmotoren:
• entfernt zuverlässig Ablagerungen, speziell an den Einlaßventilen, im
Kraftstoffsystem und an der Einspritzanlage
• optimiert Betriebssicherheit und Kraftstoffverbrauch
• schützt vor Korrosion
• bringt die volle Motorleistung zurück und sorgt für eine umweltfreundliche,
schadstoffarme Verbrennung.

Der ERC Ventil-/Kraftstoffsystem Reiniger Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine (DIN 51600/51607) ausgelegt.

 

System Reiniger Dieselmotoren

Reinigt und schützt Düsen und Kraftstoffsystem
ERC System Reiniger Dieselmotoren... das hochkonzentrierte Wirkstoff-Paket.



 Die Wirkung
Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch.
Eingeschleppte oder im Kraftstoffsystem gebildete Korrosionsprodukte – Auslöser sind Wasser und Luftsauerstoff – können die Betriebssicherheit des gesamten Kraftstoffsystems gefährden.

ERC System Reiniger Dieselmotoren reinigt verschmutzte Einspritzdüsen und schützt das Kraftstoffsystem vor Korrision.

Das Ergebnis
ERC System Reiniger Dieselmotoren beseitigt Ablagerungen und stellt die volle Funktionstüchtigkeit des Einspritzsystems wieder her. Die Schutzstoffe verhindern die Korrosion von Metallen, ausgelöst durch Feuchtigkeit und Sauerstoff.

 Die Vorzüge auf einen Blick
ERC System Reiniger Dieselmotoren:
• reinigt Einspritzdüsen, Einspritzpumpen und das gesamte Kraftstoffsystem von Ablagerungen, bringt die volle Motorleistung zurück
• sorgt durch saubere Einspritzaggregate für geringeren Verbrauch, umweltentlastende Verbrennung und Betriebssicherheit
• schont den Motor, verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung
• schützt vor Korrision

Der ERC System Reiniger Dieselmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt und für alle Diesel- und Superdiesel-Qualitäten geeignet.

 
 

Diesel plus 1:1000

 • Cetanzahlverbesserung  
• Düsensauberkeit
• Verbrauchsoptimierung  
• Emissionsreduzierung
• Schutz vor mikrobiellem Wachstum
• Stabilisiert den Kraftstoff

ERC Diesel plus... das hochkozentrierte Dieseladditv mit multifunktionellen Wirkstoffkomponenten.
 

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoff-Qualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen. Verkokungen an den Einspritzdüsen erhöhen den Kraftstoffverbrauch. In Dieselkraftstoffen können Mikroorganismen leben und sich vermehren. Die Folge des mikrobiellen Wachstums sind Schlammbildung (führt zu Filterverstopfungen) und Korrosion. ERC Diesel plus verbessert das Zündverhalten (Anhebung der Cetanzahl), reinigt und hält Einspritzdüsen sauber, sorgt dafür, dass Bakterien und Pilze im Kraftstoff abgetötet werden und verhindert deren Ansiedelung bzw. Wachstum, enthält ein PerformancePaket zur Alterungs- bzw. Oxidationsstabilisierung verhindert.

 Die Vorzüge auf einen Blick
ERC Diesel plus:
• erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
• senkt den Kraftstoffverbrauch
• reinigt und hält das Kraftstoffsystem und Einspritzdüsen sauber
• wirkt gegen Bakterien und Pilze im Dieselkraftstoff daher auch insbesondere vor/bei einer saisonalen Fahrzeug-stillegung zu empfehlen
• schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoff-zufuhrleitungen und Motorinnerem
• führt zu einer sauberen Verbrennung und Emissions-reduzierung wie z.B. Ruß, CO etc.
• schützt somit die Umwelt

ERC Diesel plus 1:1000 ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt

Info zum Diesel Plus 1:1000

Wir können Ihnen versichern, dass unser "Diesel Plus" die DIN-Parameter des Diesel-Kraftstoffes in keiner Weise beeinträchtigt oder verändert. "Diesel Plus" hat die Funktion, dem Diesel überragende Leistungs-Eigenschaften zu verleihen, die mit den Eigenschaften der Premium-Qualitäten namhafter Mineralölhäuser vergleichbar ist (z.B. "V-Power-Diesel", "Ultimate" etc.).
Eine negative Beeinflussung der DIN-Parameter findet nicht statt!

 

 

ERC Diesel plus 1:500

Das hochkonzentrierte Dieseladditiv mit multifunktionalen Wirkstoffkomponenten und Winter-Power

 

 

  • Cetanbooster: Erleichtert den Kaltstart, erhöht die Motorleistung
  • erhöht die Kältesicherheit des Dieselkraftstoffs für den Winterbetrieb
  • reinigt und hält Kraftstoffsystem und Einspritzdüsen sauber, senkt den Kraftstoffverbrauch
  • schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Kraftstoffzufuhrleitungen und im Motorinneren
  • führt zu einer saubereren Verbrennung und Emissionsreduzierung, z. B. bei Ruß, CO etc.
  • schont die Umwelt

Die Wirkung

Schwankende Kraftstoff-Qualitäten können Leistung und Verbrauch beeinträchtigen und Verkokungen an den Einspritzdüsen den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Zudem enthält DieselkraftstoffParaffine, die bei Abkühlung zu Kristallbildung führen. So können bei nicht ausreichendem Kälteschutz Leitungen und Filter verstopfen.
Diesel plus 1:500 verbessert durch den Cetanbooster das Zündverhalten, reinigt und hält Einspritzdüsen sauber, sorgt dafür, dass die Bildung größerer Paraffinkristalle verhindert wird und erhöht somit die Betriebssicherheit von Dieselfahrzeugen im Winter. ERC Diesel plus 1:500 enthält zusätzlich ein High-Performance-Paket zur Alterungs- bzw. Oxidationsminderung.
 
 
 
 
 
Fließverbesserer

 

 
Düsensauberkeit

Die Anwendung

ERC Diesel plus (1:500) ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt und wird besonders für den Einsatz in den Herbst-/Wintermonaten empfohlen.

 

 


Biofuel plus


Produktbeschreibung


Die ERC GmbH entwickelt und vertreibt Dieseladditive modernster Entwicklung. Dazu gehören auch Additive für den Einsatz in naturbelassenen, kalt gepressten Pflanzenölen. Die Eigenschaften dieser dieselmotorentauglichen Pflanzenöle können durch Einsatz nachfolgender, multifunktionaler Wirkstoffkomponenten optimiert werden:

• Zündverhalten / Cetanzahl
• Reinigung und Reinhaltung der Einspritzdüsen
• Verbrennungsverbesserung
• Korrosionsschutz
• Antioxidantien

Naturbelassenes PÖL

Naturbelassenes PÖL ist ein nachwachsender Rohstoff und beinhaltet viele Vorteile:
• Neutrale CO2-Bilanz
• Schwefelfreie Verbrennung / nahezu rußfrei
• Hervorragende Abgaswerte
• Nicht wassergefährdend

Anwendung

Die Wirkstoffe von ERC Biofuel plus haben sich in handelsüblichen Dieselkraftstoffen bewährt. Zusätzlich wurde die Effektivität in dieselmotorentauglichen, kaltgepressten und naturbelassenen PÖL Sorten auf seine no-harm Kriterien überprüft. Diverse Testreihen zeigten Verbesserungen im Alterungsverhalten sowie in der Anhebung der Cetanzahl.

Achtung


Auch durch erhöhte Nachadditivierung wird weder der Energiegehalt des PÖL erhöht, noch wird die bei heutigen Dieselkraftstoffen übliche Cetanzahl erreicht. Deshalb sind z.B. verkürzte Ölserviceintervale notwendig. Die Einhaltung von Vorschriften der Motorenherstellern wird dringend empfohlen.

 

Etha-PROTECT

  • Für die erhöhten Anforderungen bei der Verwendung von E10*
  • Schützt vor Stahl-Korrosion und verhindert schädliche Ablagerungen an Vergaser, Ventilen, Einspritzdüsen und im Brennraum
  • Sorgt für volle Motorleistung

Anwendung

Durch Druck auf die Flasche die erforderliche Menge (bspw. 10 ml) Etha-PROTECT in den Dosierbehälter pumpen. Verschluß zusammendrücken und nach links drehen, öffnen. Zugabe vor oder nach dem Tanken.

Aktuell wurde die Anhebung auf E10 zum Anlass genommen und das Additiv Etha-Protect entwickelt. Die Handhabung von Etha-Protect ist ausgesprochen einfach: es kann direkt in den Tank beigemengt werden.